Перед визитом в музей я, как и любой джентльмен, посетил его сайт и пришёл в восторг. Правда, сразу виден и главный недостаток музея - нет перевода на английский. На входе тебе выдают буклет для иностранцев, но этого правда мало. Хотелось бы для нас, по-голландски не шпрехающих, чтобы везде был почёт, уважение и транслейшн.

Территория музея находится на бывшей станции Utrecht Maliebaan, вокзал которой был построен аж в 1874 году. Теперь это такая тихая окраина центральной части города, куда раз в час приезжает сонная электричка с центрального вокзала. Приезжает прямо на территорию музея. Ну а если идти со стороны города, то вас сначала встретит семафор в чьём-то дворе, а потом роскошное здание вокзала и два ряда ретро-афиш на железнодорожную тематику.

Внутри вокзала воссозданы исторические интерьеры, и они по-настоящему роскошны. Вот тебе зал 1го класса с изумительным камином, картинами, обоями и всем другим, что хочется немедленно взять себе на дачу и смахивать оттуда каждую пылинку... В холле прямо из обитой бархатом скамьи растёт какой-то фикус, а в зале ресторана внезапно расположен ресторан. Словом, в старинном здании воссоздана каждая мелочь.

Ох, ах

На перроне вас встретят всевозможные ретро-экспонаты вроде аутентичных табличек с названием приходящего поезда, цирюльного кабинета и собственно поездов - всевозможных голландских паровозов, электровозов и вагонов с сеном (а куда же без сена!). Таблички даны в виде удобной инфографики. За перроном царит лёгкое меланхоличное запустение, как будто кто-то совсем немножко подзабросил экспонаты, и они грустно ловят ветер с опавшими листьями. Ведь вся основная движуха происходит внутри огромного ангара...

Да-да, мы немедленно входим в основное здание музея, где сразу же попадаем в какой-то невероятный круговорот всего и сразу. Экспонаты, огоньки, бегающие дети, звуки кафе, музыка и кино. Здесь просто целый город! Давайте взглянем на его план (да, там опять всё на непонятном голландском языке):

Здание делится на несколько секторов: в правой части находятся залы по истории железных дорог и образовательная комната, по центру - магазин, кафе и площадка для беготни с каруселью, а слева стоят различные экспонаты из коллекции музея. Охх, как много всего! Ну ладно, давайте сначала к экспонатам. Это самое простое и доступное)) Сверкающие паровозы, электровозы и вагоны неподвижно стоят у платформы. Внутри вагонов играет кино из той эпохи, откуда родом подвижной состав. В определённое время у каждого экспоната собирается экскурсия, чтобы прогуляться по салону и оценить покрой шторок на окнах.

А это самая потрясающий экспонат - настоящая электромотриса, построенная в стиле Ар-нуво. Начало 20 века, расцвет этого стиля (он же модерн в России), и на свет появляется такой вот рейлкар Zhesm. В салоне проигрывается немое кино, а сами лавки сделаны из прекрасного дерева. Ох, хочется взять этот вагон и катать по какой-нибудь ветке Рязань - Гавердово в костюмах под декаданс, пить шампанское и обсуждать творчество футуристов...

Другая большая часть музея - это своеобразная путеводная нить через основные этапы становления железных дорог. Сначала вам выдают наушники (ура, есть на английском!), и с помощью машины времени вы попадаете в начало 19 века. Джордж Стефенсон, первые мастерские, первая линия Амстердам - Гарлем... Всё сделано в виде квеста, причём дядька в наушниках говорит вам куда идти и что смотреть. Невероятно круто, в залах воссоздан маленький мир той эпохи. А в конце ещё и выставка картин середины 19 века в стиле голландского железнодорожного реализма.

Затем идёт зал по второй половине 19 века с Восточным экспрессом и железными дорогами, опутывающими сетью всю Европу. В зале играет музыка из пристанционного варьете, висят постеры со всех железных дорог, театральные афиши...

Ещё есть отдельные залы с всевозможными железнодорожными артефактами вроде табличек, фонарей, моделек - словом, всем тем, что хочется развесить в своей комнате и показывать всем гостям как свою дражайшую коллекцию.

На улице есть ещё одно здание - мастерские, где проходит совсем уже сногсшибательная интерактивная программа с трёхмерным вождением поезда. А рядом - большая игровая зона для детей, где есть ручная дрезина! Дети с криками ездят на ней туда-сюда, а тёплое зимнее голландское солнце заливает площадку своим ярким светом...

Поодаль расположен небольшой музейный пятачок с уличной экспозицией: здесь сходятся пути из депо, стоят грустные экспонаты, не поместившиеся в депо, а в конце над горловиной возвышается изящная будка стрелочника, внутри которой божественно воссоздана вся эта механическая конструкция с переключением стрелок. Хочется запереться в этой комнатке с панорамным обзором, пить утренний кофе и... переключать много-много стрелок!!!